高端火车2万一票难求:中国“最贵”和“最长”的火车,乘客坐到腿发软,为何一票难求
中国“最贵”和“最长”的火车,乘客坐到腿发软,为何一票难求
一方面是坐的人多,另一方面,这趟列车票要到固定的车站才能够买得到,而且只能买到中国境内四个站的车票。所以,想要买到车票,还是很困难的。你想想从中俄跨国列车跨三国十八站。可以欣赏到各式各样的美景,从中国的高山到乌拉巴托的草原,从中国的城市到蒙古包,从中国的精耕细作到草原游牧。饱览几国河山。从北京到乌兰巴托,可以观看到中国的高山峡谷慢慢的变成沙漠,你将会看到电影场景里的画面,目视茫茫的黄沙,体会到什么是环境恶劣。因为两国轨距不同,还得花数小时换转向架。
从乌兰巴托到莫斯科,就又是另一番景象,随车奔跑的野马,随风摇摆的野草,还有翻滚的山丘。若是时间允许,不防在这里停留几日,感受感受当地的风土人情。
第二次跨境,到达俄罗斯境内,餐车也换成了俄罗斯风情,列车绕过贝加尔湖畔,深蓝色的湖水与高山交相辉映,随手一拍就是一张手机壁纸。列车继续走着,走着,不知道过了多久,一片片白桦林映入眼帘,像极了小说里的样子。最后,到达终点站莫斯科,下车后,好好的去感受一下俄罗斯风情吧!
第二,对于商人来说,这一趟列车就是流动的商店。所以说做这列火车大部分是些文艺青年,来欣赏沿途的风景,以及一些中国、俄国、蒙古国的生意人和留学生
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