东莞警车压实线加塞：开车遇到实线变道和加塞，你们会让对方吗。你们自己有过实线变道和加塞吗

开车遇到实线变道和加塞，你们会让对方吗。你们自己有过实线变道和加塞吗

开车经常遇到实线变道和加塞的，而且多数还都不打转向灯，但因为这事儿生气显然没有必要，因为咱们国家的行车素质和发达国家还有很大差距，这是客观事实，也是多方面原因所导致的，没必要为这个而难为自己，那么就说说具体怎么应对。

这事儿分两种情况：

1.如果没有影响到我的车子正常行驶，或者最多我收下油就可以让它进来，通常我不会去较劲，虽然它是违章了，但整体并没有干扰到其他人的交通进程，所以不用太在意。

2.如果完全没有道理的硬插进来，或者根本没有安全空间给它，那就没什么好说的了，这个就要看自己的经验和面对具体情况的操作应对了，无论如何不能躲，有些缺德的老司机看你闪一点空间它就更得寸进尺，甚至把你挤出车道，所以我甚至有可能选择略微向它插进来的方向挤，但要保持自己在原车道内并且跟住前车不给违规者插入的空间，这样基本都会阻止住对方的强插加塞，但也要谨慎和高度集中精力别和前车追尾。

对于那些在行驶中强插加三的我遇到过一次，反正我是没躲，直给用我车的右前包角干碎了对方的左后轮眉。为什么不能躲，首先不从道德从法规上说，我的路权我没超速是可以不让的，如果选择打方向躲很可能的结果就是你会处于某种不可预测的危险，而违章车辆扬长而去。

但这种处理并不是所有司机都具备这种心智和能力的，尤其是高速中突然插入的车辆，事故不可避免，大力制动但不能贸然闪躲方向。这个光说没用，还需要多进行一些高级驾驶培训，不过国内这类培训可以说几乎没有。

虽然有些违章并线的车我不会去让，但我绝对不是那种开车具有侵略性性格的人，毕竟出了交通事故对谁都没好处，除非你是碰瓷儿的。所以，有些时候收收油就过去的事情没必要耿耿于怀。

至于我自己嘛，开车也不是没有违章过，也压实线并过线。但象上图那类即将错过出口的情况我从来没有尝试过去违章，因为很容易因小失大，就到下一个出口绕一下，也无非就是多费点路桥费和汽油钱，这点成本还是能承受的起，总比弄不好摊上恶性事故要强。

偶尔因为道路画线的不合理或者自己确实走错了车道，在不影响别人行驶的情况下，或者车子都停着主动开启转向灯并降下车窗和临近车道的司机打个招呼这类违章并线我确实做过，但至少不会有任何危险，多数司机也会点头放你进去，即便人家不愿意，至少也不会去强插进去。

说到并线，其实在日常生活中正常的并线我也积累了些心得，其中之一就是并线要养成开启转向灯的习惯，无论后方有没有车，就像系安全带一样这是一种文明的体现，对车流大的环境要恰到好处的使用转向灯，有空间的时候开启转向灯然后果断并线。开转向灯不光是提示也是尊重后车，不能开启转向灯后很久才做并线动作，因为有些司机就是看到你要并线进来它一脚油门顶上来不让你并线，有这种损人不利己心态的司机不少，浪费自己燃料再磨损一下刹车片就为了不让你并进来，很多新司机和女司机都会经常遇到这种情况。

经常在路上开车，不要因为别人的违章获利而动摇了自己的心智，长久的安全必然带来更大的利益。当然，长期驾车积累必要的行车经验也是保障自己安全和权益的必要功课。

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