男子冒充特警查车：为什么当警察要抓车里的人的时候，总是会摸一下车屁股

为什么当警察要抓车里的人的时候，总是会摸一下车屁股

没有这种说法，不要以讹传讹。

抓捕车辆里的嫌疑人时，核心在于第一时间控制驾驶员，防止利用汽车逃跑引发更为严重的事故，过去手动挡的车辆比较多，所以第一步都是拔钥匙熄火，但是由于要将身体探入车内，有很大被嫌疑人伤害的风险，现在已经不鼓励使用这种方法，而是首先设置好阻车路障，这样就算遇到冲卡也跑不了多远。

而在较为复杂的城市道路环境中，选择抓捕时机最为重要，要参考周边环境而定，没有一定之规，但是总得原则不变，还是首先控制驾驶员，这就要考量侦查员的智慧和应变能力了。

2013年我在山东执行抓捕任务时，在国道上跟踪嫌疑车辆40多公里，才利用嫌疑人红灯停车的机会将车辆拦截下来，而每一次这样的抓捕，都是在冒险，也有过跟踪失败，被几辆车围追的经历，还好顺利脱险，抓捕中的意外情况很多，这一次不行，就等待下一次机会，盲目冒进是不可取的。

按照抓捕的操作流程，控制住嫌疑人后首先要进行人身检查，之后才是对车辆的检查，这种搜查都是非常细致的，并且一般现在都要进行全程录像，将来作为证据提交，保障抓捕、搜查过程的合法性。

而交警一般是检查车辆，强调的是驾驶员配合，并非直接给予强制，而题主给出的图片，应该是交警发现车辆所贴的标记字样有问题，在进一步仔细观察确认，而和刑警的流程一样，控制驾驶员是第一步，不存在特意去摸车屁股这种现象。

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