骑手开50万黄牌摩托：新出台的电动车车规，对外卖和快递行业有什么影响

新出台的电动车车规，对外卖和快递行业有什么影响

马路上的电动汽车越来越多，很多电动汽车车主因为没有牌照，无法追责经常无视交通规则，超速、闯红灯、随意变道、占用机动车道等行为屡见不鲜，已经成为最大的马路杀手之一。

为了整治国内电动车市场乱象，国家工信部等四部门批准发布了《电动自行车安全技术规范》国家标准，并且将加大对于电动车的整治力度，或许将成为“史上最严格”的治理措施。新国标将于2019年4月15日起正式实施，2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。

新规明确规定了电动汽车的指标参数，速度不能超过25km/h，整车质量小于55kg，必须具有脚踏骑行功能等等，并且电动车需要上牌才能上路。新规影响最大的将会是快递行业和物流行业，这两个行业是最依赖电动汽车作为运输工具的两个行业。那么具体会有什么影响呢？

1、送餐或者快递的速度变慢

新规明确规定了电动车的速度限制，禁止生产高于25km/h的电动车，并且对电动功率进行了限制。以往的外卖骑手和快递小哥经常私自改造自己的电动汽车，提高时速和续航里程，新规颁布对这种情况将会有所缓解。但是相应的送餐的速度或者送货的速度也会变慢，其中受影响最大的还是外卖行业，毕竟这个行业对送餐速度的要求更高，消费者很难享受到以往那样快捷的外卖服务了。

2、减少交通事故

新规的实施限制了电动车的速度，并且对减少电动车的一些违法行为也有一定的作用，因此有可能会改善交通环境，减少一些因为电动车违反交通规则造成的事故。

3、快递物流行业效率下降，成本增加

速度的降低带来的便是效率的下降，进而导致成本的增加，快递公司要么降低送货的周期，要么雇佣更多的员工，增加更多的站点，缩小送货范围，外卖行业也是同样。而这些都将会带来成本的增加。最终这些成本都将会转嫁到消费者身上，带来的便是快递费用的上涨或者送餐费用的增加。

总体来看，新政将会带来交通方面明显的规范提升，总体来看利大于弊。

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