旅客进舱找机长签名：飞机起飞前需要什么条件

飞机起飞前需要什么条件

这个问题比较笼统，还没有问题补充。

首先：飞机状况要适合航行，满足适航要求。说白了就是各个系统都没有故障，或者有不影响安全的故障，比如有个马桶堵了，有个阅读灯不亮这种。

乍看起来很笼统，但是飞机几十个子系统，每个系统再有几百上千个部件，要做到全都没有故障，就需要机务兄弟的不懈努力了。

其次：飞机要加上足够的油。这是必须的，没油也就没法飞。飞机的油量都是经过精确计算的，太少不够用，多了就会产生浪费。你把几吨的油从一个地方带到另一个地方，肯定是会多消耗燃油的。

同时也要保证当对方机场天气不好，或者无法降落时，有足够的燃油去备降场，通常都会多加一两个小时的燃油保证备降。

第三：加水配餐。飞机每天都要把水箱的水放出来倒掉，然后次日再加新的纯净水。配餐也是，每次航行前都会根据需求配餐。有时是一次配够一天的餐，也有每一段都配的，不同的航空公司不一样。

第四：差点忘说了，不是想飞就能飞。每天都要提前申请次日的航班，只有经过申请的航班，才允许离场。即使是私人飞机也是如此，提前申请航线、航路，在批准的时间点才能飞。

第五：冬天飞机覆盖有冰雪霜时，还要除冰。为了保证机翼的气动性能，以及飞机不被前机身掉落的冰雪砸伤，必须进行除冰后，才能起飞。

第六：还有派遣放行。机务负责技术放行，签派负责派遣放行，他们要关心飞机的油量、载重、性能、备降场、航路天气等满足要求，才允许飞机起飞。

第七：机组要完成航前准备，包括接收航空公司发来的航路，或者自己输入航路，检查飞机，确认油量，确认载重，确认旅客齐等。机长完成一系列检查，也是保证飞行安全的重要一环。

暂时就想起来那么多，涉及的种种因素比较多，还包括本场天气，对方天气，航路天气，流量控制，军事管制，航班调整等。

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