宝马回应临时加价：有的4S店将雷克萨斯ES系列在官方指导价的基础上加价两万，合理吗

有的4S店将雷克萨斯ES系列在官方指导价的基础上加价两万，合理吗

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加价当然不合理，无论是什么理由，加价都是应该坚决抵制的。但是放到具体的市场上来说，之所以很多车型敢明目张胆的加价，特别是在国家已经出台相关规定，明确不允许加价或者变相加价的时候，这种行为却依旧屡禁不止，可见加价行为并不是为厂商一方面的行为，正所谓一个巴掌拍不响，有时候那些买加价车的人，也要好好反省反省。

新一代雷克萨斯ES刚上市不久，指导价上来看于上一代车型基本持平，入门车型的售价依旧是维持在27.90万元。作为一款豪华品牌中大型轿车来说，这样的售价还是比较有吸引力的。虽然入门的雷克萨斯ES200的动力较弱，但是对于一般不喜欢激烈驾驶的人来说，不到30万的裸车价就能买一辆整车进口的豪华品牌中大型轿车，性价比还是非常高的。

而且新一代雷克萨斯ES新车上市，指导价有没有提升，更为新颖时尚的外形设计和更加精致豪华的内饰，使得这款车型的竞争力较老款来说明显增强了不少。这种加量不加钱的事情，没有哪家厂商会去做的，更何况还是豪华品牌。于是指导价是没变，但是终端就开始加价了。可以说这已经成了日系畅销车型的惯用营销手段了。

从最早的加价指望本田CR-V，到后来的丰田汉兰达、本田思域，到如今的雷克萨斯ES，基本上都是如出一辙。说到底还是消费者给惯得，如果一开始就对这种加价行为坚决予以抵制，定然不是助长这种气焰，更不可能发展成现在这样。但凡是稍微有点实力的新车上市，也不管是不是有突出的竞争力，先来个标配的饥饿营销和变相加价（通常是加装饰、买保险或=或者强行贷款），然后造成一个畅销的假想，混淆视听！

说来也是讽刺，手握真金白银买东西的人愣是混成了求人的人。市场上的车型多如牛毛，替代车型也是比比皆是，但是面对那些加价的车，很多消费者似乎都像是刚谈恋爱的小青年，总有一种弱水三千，我就钟爱你这一瓢的坚持和执拗！

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