BBA退出价格战真相：一汽奥迪销量同比下滑31.9%，一汽奥迪离掉出BBA阵营还有多远

一汽奥迪销量同比下滑31.9%，一汽奥迪离掉出BBA阵营还有多远

两年之前，在奥迪销量依然大幅领先BB的时候，我们就撰文作出两年后必然被超越的判断。

在造车的理念和技艺上，BB尽管远没有WK那么至诚厚道，但A显然做得更差。

发动机烧机油、变速箱顿挫、抖动、功能配置简单，而唯一能说得出口的恐怕只剩流畅自然加长拉宽的造型设计了。

不止奥迪，集团另外俩兄弟大众和斯柯达也是如此。而斯柯达几近于寿终正寝了，我们深信，如果大众不作出实质性技术升级、品质改善，大众品牌与奥迪品牌汽车也会在中国市场变成小众。

要知道，三年前还极尽减配、技术落后、二手车保值率惨不忍睹的凯迪拉克、别克、雪佛兰，早已洗心革面，拿出了全球领先的智能变缸发动机、9AT、10AT变速箱，而售价也自打六七折。

沃尔沃在不断技术精进的同时，大幅度下调零配件更换成本。

BBA，尤其奥迪做了什么改变？

割韭菜的造车新势力没有好下场，背景深厚的奥迪也挡不住被心智日渐成熟的中国消费者遗弃。

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