欧洲杯干崩德国铁路：德国新高铁首秀就抛锚三次，德国制造怎么了

德国新高铁首秀就抛锚三次，德国制造怎么了

就在2017年12月8号，一条连接德国柏林与南部城市慕尼黑时速300公里的高速铁路正式通车了，然而这条耗费了26年花了100亿欧元的高速铁路，在第一天首秀就抛锚了三次，晚点75分钟，其中有一次直接坏在了隧道里。德铁的总裁、150名记者和嘉宾见证了德国人的尴尬。

然而这还没完，其后开始的正式运营才让德铁颜面丢尽。据RT网站12月15日报道，周一早间，一台预计7点38分从柏林出发的高铁因为“技术故障”被取消。周二，又有一班列车重复了周一的故事。

以上一系列的事故发生后，人们不仅要问，德国制造业怎么了？是德国高铁出问题还是德国制造出问题？德国严谨的工匠精神哪里去了？

其实，德国工业在全世界都是领先的，德国工人德国科学家的严谨也是出了名的。但是德国先进也并不是事事先进，样样技术都排在全世界最前列。本次德国高铁三次抛锚，也不能代表德国制造一定过时。但是也告诉人们，德国制造也不是神话，也有这样那样的缺憾。

本事故充分说明，德国外高铁技术里，尽管研究比较早，但是技术水平还不够完善，特别需要东亚大国学习高铁技术。所以任何人任何国家都不要把昨天的成就当做做事的根本，昨天只代表过去，未来需要开拓。敢于虚心认识错误，敢于俯下身子，敢于向一切优秀文化成果学习，敢于不断自我否定，才是不竭动力永远进步。

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