多车企呼吁守住底线：宝骏召回，本田CRV停售，不明白铃木为何还要坚守品质底线
宝骏召回，本田CRV停售，不明白铃木为何还要坚守品质底线
看到这个问题，小编激动的热泪盈眶啊！终于有情怀之人，看到铃木的闪光点了。对于宝骏、CRV召回、停售问题，我们不谈，我们就谈铃木。
提到铃木我们大家可能第一反应就是奥拓，这个如泥石流般的小车，承载着太多人的记忆
车友第一反应会是吉姆尼，这个堪称越野利器的小型suv，不知道秒杀多少被称为suv的suv。
当然还有铃木雨燕
，这样一款都TM多久没换代的车型了
还有诸如：天语SX4，北斗星等诸多小车，是的小车，了解的人都会知道铃木一直专供小车，造出了众多精致的小车，就是这样的偏执、执着的工匠精神，造就了铃木品质的一个有一个质量神话。小编家人之前有一辆，羚羊，不知道大家还有印象没？跑了23万公里，在2014年还卖了两万多，并且后来的车主一直还在开，每天看着他给他儿子工地上送饭。
不仅在中国市场，同样在国际市场和日本本土，铃木都是偏执的小车狂，有人说铃木不懂市场，还有人说铃木没有大车技术，对于这些言论，小编表示呵呵！铃木隼何等牛X的存在，技术不够，不存在的。
当然，铃木的偏执也导致了自己市场越来越小，特别在国内，大家都以大为首选条件之一，只要好看，够大，就行。至于发动机？变速箱？什么？还有底盘？哦，我不懂，不在意！便宜就行！
当然国人的消费观也在慢慢改变，但是，无论怎么改变，铃木的小都不受待见。其实，购买铃木的消费者，忠诚度很高，但是，换车的时候铃木的选择太少了，我换了羚羊买雨燕，换了雨燕买启悦？维特拉？车型的延续性选择真的太少了。质量好，又怎样！我是灵感话车，一位有态度的汽车小白，如果觉得还可以请留言点赞哈！
到此，以上就是小编对于多车企呼吁守住底线的问题就介绍到这了，希望介绍关于多车企呼吁守住底线的1点解答对大家有用。
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