中国快递卷到沙漠：把塔克拉玛干沙漠里的沙子用火车运到东部沿海填海造陆可行吗
把塔克拉玛干沙漠里的沙子用火车运到东部沿海填海造陆可行吗
目前进出南疆的铁路只有一条，那就是南疆铁路二线。
（这是南疆铁路全段）
南疆铁路东起新疆乌鲁木齐沿兰新铁路到吐鲁番，折转向西穿越天山山脉经库尔勒、阿克苏、阿图什到达我国西极新疆喀什市，为新疆的主要铁路干线，全长1446千米（吐鲁番至喀什段）。
（这是南疆铁路吐鲁番——库尔勒新增铁路线。简称吐库二线。原有的吐鲁番至库尔勒市铁路一线停运，全部客车和部分货车转移到新线运行，只有老线鱼儿沟——焉耆一段仍然保留，用来跑区段和小运转货物列车）
南疆2015年6月2日,南疆铁路吐鲁番至库尔勒增建第二线（简称吐库二线）全面开通运营。吐鲁番至库尔勒间原本运营里程为457公里，吐库二线减少弯路，开办客运业务后运营里程为334公里，减少了123公里。
在建的库格铁路
（这是在建的格库铁路将于2019年通车）
目前在建铁路：格库铁路（也称库格铁路），由青海省格尔木市到新疆库尔勒的铁路，是成库铁路的北段，全长1240公里，投资200亿，青海境内为540公里，投资116亿。2014年底动工建设，2019年建成通车。
南疆铁路二线承担了大部分南疆地区石油、矿产、和南疆广大地区生产物资运输，以及旅客进出南疆。
所以，铁路运力就达不到将塔克拉玛干沙漠沙子运输到中国东部。而塔克拉玛干沙漠面积达33万平方公里，塔克拉玛干沙漠面积=福建省12.4万平方公里+浙江省10.55万平方公里+江苏省10.72万平方公里
即使增加铁路，增加货运列车，也无法办到。哪怕集全国所有货运列车，在不考虑铁路承受能力的情况下，也无法办到。
并且，费用高昂！国家无法承受。举个简单例子，大家都喜欢网上购物，但卖家一般对新疆地区都不包邮，原因就是路程太远，快递费偏高。
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