端午高速不免费：你如何看待端午高速不免费

你如何看待端午高速不免费

一句话就是：收费的端午相比免费的五一全国高速整体流量下降，拥堵大幅缓解。

高德地图发布的2017年《数说端午出行》大数据预测报告显示， 对比去年端午和五一的高速拥堵趋势，端午小长假期间，每日拥堵的程度均比五一要低，分别下降32%、29%、43%，流量下降24%。收费时段下，高速车速有上涨，从高速的车速分布上看，在端午期间，速度较高的高速路段有增大，超过80km/h的高速数量比例由五一的24%升高的27%。部分高速难以再出现五一时间段的“拥堵盛况”。

另外，预计驾车去景点的比例大幅降低。去年基本上TOP100的热门景区均有明显降幅，在下降的99个景点中，有32%降幅超过50%，有67%降幅在50%以内。仅有1个景点有上涨，为承德避暑山庄，上涨也与端午天气炎热避暑有关。

还有就是，高速500公里以上的长途出行降幅大。以去年两节为例，500-1000公里的降幅为41%、1000公里以上降幅更是高达53%。高德地图从成本角度分析，远途出行如果高速收费，付出的成本要200元以上。如果距离超过500公里的出行，仅高速费用付出成本可能超过500元 。

相比之下，短途出行用户比例变化不明显，大家对近郊或者短途（100km以内）出行的需求仍较强烈。最后，收费的端午相比免费的五一，出发、返程高峰时段收费站拥堵上涨22%、19%。

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