珠峰拥堵现场：珠峰南坡发生大拥堵，为何越来越多人热衷“生死攀登”

珠峰南坡发生大拥堵，为何越来越多人热衷“生死攀登”

今年南坡发放的许可证确实比往年多。但北坡其实比往年少。尤其是北坡中国队，比去年少一半儿。堵车是因为今年的窗口期太短……适合登顶的好天气只有2～3天，所以大家只能1000多人（大部分是登山向导和协作）集中在这2，3天冲顶。不过，堵车不见得会死人，除非遇到极端天气。但能力不足却一定会出事。我有两个朋友今年分别从南坡和北坡登顶，都遇到了堵车。南坡那位上下共堵了超过5小时……但因为能力超群（他本身就在搞7+2，珠峰是最后一站），除了轻微冻伤，其他什么事都没有。北坡那位是女性，更是完全安全登顶下山（北坡的要求更严，保障更好）。

每个人心中都有一个珠峰梦。但一定要经过严格刻苦的训练。并且一定要有8000米及以上高度的登顶经验，再去尝试珠峰。不然，你就非常可能成为日后攀登者在珠峰遇到的冰冻路标。

我倒不认为，人们现在热衷“生死攀登"。我觉得是很多人以为爬珠峰没那么难，所以在能力和经验不具备的情况下，脑子一热那就去了……就是所谓的“无知者无畏”！真在山上遇险或体力不支，却没法子后悔了。因为，在那个高度，只有你自己能救自己。

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