载468人波音起火：我们的C919国产客机怎么样了
我们的C919国产客机怎么样了
目前，C919共有815架飞机订单，分别来自国内外28家用户，包括了国内四大航空公司。目前，已经有9架C919飞机完成了试飞，将会在2021年实现首架交付。
关于C919飞机
C919项目在2008年11月启动，2015年11月2日，首架C919总装完成，2017年5月5日完成了首飞测试。
C919与终止于1986年的运-10不同，C919是一款市场化运作的民航客机，是改革开放后的第一种大型干线客机，C919的最大载客量为190座。
目前，已经完成了6架C919飞机的试飞，编号分别为101到106，各自承担的任务不同。
101、102、103主要解决性能、结构、操纵方面的试飞，解决能不能飞、好不好飞的问题；
104架机解决航电、照明测试；
105架机解决舱内环境控制、客舱系统、高温高寒试飞；
106架机解决可靠性问题，安全问题，以及客舱的舒适性问题。
根据目前的进度来看，预计2021年完成首架交付是没有问题的。
C919的重大意义
C919采用了我国自主研发的北斗导航系统，除了单纯的导航功能外，能够实时报送飞机上的各项关键参数，在这种情况下，飞机上的“黑匣子”将会成为数据的备份设备。
C919首次配备的重要部件，比如发动机、雷达、控制系统等来自于不同的国家，国产化率约为三成，估计首航时C919的国产化率将会提升到50%，2025年后国产化率将会提升到90%以上。
C919的研制成功，更重要的意义在于拉动了产业链的发展，产业链的发展会培养出大量的技术人才，填补了我国在这方面的空白。
任重而道远
这里说一说美国的波音737，自1967年完成首飞，到了1990年，全球有3000多架波音737服役，从数量来看，应该有不错的安全性了，经过几十年的考验，应该没有bug了。但是，1991年3月3日，因飞机垂直尾翼故障，飞机遇难，1994年，1996年同样发生了类似垂直尾翼故障的问题。直到30年后，波音这才修改了所有737尾翼设计，为全球服役中的波音737飞机更换零件。
从上诉例子来看，C919的道路还任重而道远。
总之，C919国产客机首飞、试飞、交付有着重要的意义，我们也期待，C919尽早能够投入使用中。
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