俄将非战略核演习：俄军两辆空降战车在中部-2019演习中坠毁，人车同投安全吗

俄军两辆空降战车在中部-2019演习中坠毁，人车同投安全吗

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空降兵部队本身就是高危部队，不仅仅是指空降的危险（伞兵上机前需要对伞包进行一次自检，三次军官检查，登临飞机前还需要由带机军官或士官再次检查。所有伞兵的伞都由自己叠！空降兵从军长到炊事兵都要具备伞降能力！可见空降兵的危险性！）也指空降兵作战环境的险恶。所以，危险对空降兵来说是家常便饭了。

武器装备的空投，是空降兵持续战斗力和生存力的基石，尤其是重装备的空投！而最理想的重装空投，就是人车一体安全空投在准确的地点。因为人车一体空投解决了人和装备的快速结合、部队的快速集结问题，为着陆后快速形成战斗力赢得时间，是空降兵战斗力提升的一个重要标志。为了战斗的胜利，再危险也是一定要干的！

目前，具备重装备空投能力的，只有中俄两国。西方空降部队不装备伞兵战车一类的重装备，其它类型的重装备大都由直升机吊运或者陆路行驶。而人车一体空投，则是俄罗斯空降部队的独门绝技了！这项独门绝技是苏联空降部队传奇指挥官马尔格洛夫将军首先提出设想并负责实施的。1973年苏军进行了首次人车一体空投行动，由马尔格洛夫的儿子亚历山大亲自指挥，由安12运输机上伞降坐满战士的BMD1伞兵战车，实验取得成功。彪悍的马尔格洛夫将军一直想亲自上阵完成人车一体空投，但是苏军高层直接给实验部队下命令禁止这个老头子胡来！

人车一体空投难度极高，对飞机，人员，装备，伞具和缓冲装置均有极高要求。任何一个环节出问题都可能导致车毁人亡！西方国家不是不知道人车一体空投的好处，2016年北约就曾经进行过类似实验，但是伞具不合格导致投放的步战车被摔成了零件！此次俄军事故，同样是伞具没有正常打开导致的。可见，即使如俄军这样玩了近五十年重装人车一体空投的老手，也不能完全避免事故的发生！

我军目前不具备实施常规化人车一体空投的能力。我军在2009年实验了人员和战车同机运输并伞降。这样也大大缩减了着陆后部队集结的时间，提高了空降部队的机动力和战斗力！

空降部队，是各国军队的精锐，所以我们有人说，十五军的兵牛！连平时食堂吃饭都是没有凳子虚坐着练功夫。我想，这样的部队，恐怕不是一点危险就可以吓倒的！

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