马斯克自称中国粉丝：我们国家会有马斯克那样的人吗

我们国家会有马斯克那样的人吗

人的命运啊，既要考虑自己的天赋，也要考虑历史的进程。

从天赋的方面来看，中国13亿人口，要说一个比马斯克聪明的都找不到，社长是不信的。要是拼天赋，清华姚班、浙大竺院、北大图灵班的学生拉出来，智商个个都不会比马斯克低。

但世界的复杂之处就在于，人想要成就一番事业，不光要依赖天赋这一个变量，还要看到其是否拥有足够的可供调动的资源。要知道，美国在航天领域技术早已相当成熟，最大的难题不是进一步创新，而是在于如何整合，控制成本。

SpaceX的发展得益于美国极度发达的航天工业。自从阿姆斯特朗登月开始，美国就积累了几十年的人才与技术储备，拥有一个完备的产业链。换言之，就是上下游产业均已经成熟，火箭所需的零部件和材料在市场上都可以直接购买，比如整流罩，以及燃料箱的原材料铝锂合金。发动机也可以再购买后再作一些有限的改进即可。

这也是马斯克的聪明之处，不过多发力原创，而是大量基于现有的成熟技术来开发自己的火箭。对于以盈利为最终目的的私企来说，这种战略选择也非常合理。试想，假如马斯克生活在一个缺乏技术积累，并且人才急缺的环境里，让他从零开始开发火箭，一直做到成功回收，怕是再给三十年，到他的孙子辈恐怕都做不到啊。

所以，马斯克其实不需要知道太多关于火箭的技术细节，对他来说，重点是放在说服投资，整合人力和技术资源，从商业的角度来精细控制成本，做好一个领导者的角色足矣。

在人们的传统观念中，航天工业的发展离不开举国之力，必须由政府来主导。而马斯克和他的SpaceX的出现，打破了这种思维定势。商业航天的发展，只会让美国的航天产业在相互竞争中变得更有竞争力。其背后，是美国的制度体系对于新科技和新事物的包容。

而目前，世界上唯一有潜力在航天业上同美国抗衡的国家，有且只有中国了，连传统重工业强国俄罗斯也没法上台一较高下。社长相信，中国博大精深，迟早会出现自己的马斯克的。在此之前，我们首先要做的，是正视差距，打破常规，取消政策上的壁垒。这才是中国航天业未来的出路。

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