威尼斯开始收进城费：有什么事情是去了孟加拉国才知道的

有什么事情是去了孟加拉国才知道的

在南亚，孟加拉国是个很奇怪的国家，面积也就安徽那么大，但人口却将近两亿，而这么多人口的国家，在世界上基本上没什么存在感，很少能听到关于孟加拉的消息。

古代的孟加拉国，曾经是南亚次大陆人口最稠密，经济最发达的地方。

英国人离开的时候，施行印巴分治，当时的孟加拉属于巴基斯坦的一部分，被称作是东巴基斯坦，但是后来因为印度的插足，还有与西巴之间的不和，单飞了出去。

现在的孟加拉国与巴基斯坦的关系不怎么样，与印度的关系也不怎么样，但是印度却不怎么敢招惹孟加拉国，虽然印度孟加拉的关系不太好，可双方的相似程度还是很高的。

第一，酷似印度却不喜欢印度

孟加拉国的主体孟加拉人，是雅利安人与南亚土著达罗毗荼人的混血后裔，而在印度境内也有很多的孟加拉人，他们与孟加拉国的孟加拉人同根同源。

当年英国殖民的时候，强行将孟加拉分成了东西两大块，如今的孟加拉国是东孟加拉，至于西孟加拉则成为印度的一个邦，其首府就是著名的加尔各答。

不管是长相还是文化等方面，孟加拉跟印度还是非常相似的。

孟加拉人也喜欢吃咖喱，崇尚素食，有种姓制的遗留，这些都跟印度如出一辙，不过孟加拉主要信奉伊斯兰，所以受到了一定的影响异化，产生了与印度之间的差别。

外人如果初次到访孟加拉，走在街头上很难判断自己到底是在孟加拉还是在印度，因为这两个国家实在是太像了，不仔细观察的话，很难分辨。

不过就算如此，孟加拉人对于印度并没有什么好感，甚至可以说挺厌烦印度。

当年孟加拉脱离巴基斯坦，印度也算是“功不可没”，但孟加拉也明白印度是为的什么，所以并没有对印度人有什么感激，而且也知道印度人图谋不轨。

由于宗教上的差异，加上印度总是在旱季拦截孟加拉的水源，雨季的时候又对下游放水，这些矛盾使得孟加拉人对于印度的影响很差，印度人在孟加拉的口碑并不怎么样。

河流密布经常坐船，旱涝频繁

就算没有亲身跑到孟加拉国，从地图上看的话，也觉得孟加拉是个水乡泽国，这里位于恒河与布拉马普特拉河的交汇之处的入海口，河网密布，到处都是河流与湖泊。

在孟加拉国，超过一成的土地都被淡水覆盖着，这个比例全球最高。

因为河流实在是太多了，在孟加拉国，虽然没有威尼斯那么夸张，但是人们出门的时候，坐船的概率仍旧非常高，尤其是出远门的话。

孟加拉国的火车也跟印度一样，经常会有人挂在车外面。

孟加拉国的私家车保有量很低，船舶数量却很多，而且孟加拉也是全球最大的拆船国，但是孟加拉国的船经常超载，各种事故频发，是非常危险的。

孟加拉国的地势非常低平，两条水量巨大的河流在此入海也就算了，偏偏这里还属于热带季风气候，降水量也非常巨大。

因为这个缘故，雨季时期的孟加拉，经常都会发生洪涝灾害，当地人似乎都习惯了。

更要命的是季风气候区雨季降水很多，而旱季的时候又非常缺水，因此孟加拉也会发生大规模的旱灾，这是很正常的，不仅孟加拉，南亚地区大多都是如此。

非但是有天灾，还有印度这个人祸在给孟加拉作怪。

印度在孟加拉诸多河流的上游，时常在旱季截留水源，而到了雨季又不断往下游放水，这也成为印度孟加拉之间多年来关系不怎么样的一个重要原因。

在国际上，孟加拉的存在感非常低，所以外界对于孟加拉的了解也很少。

一，这个国家人口将近两亿，但是绝大多数都非常穷困，孟加拉比起印度更穷，如果拥有私家车的话，在孟加拉妥妥的有钱人，这并非是什么开玩笑的话。

二，孟加拉人很少吃肉，这跟印度人因为文化不一样，孟加拉人吃素更主要是因为实在是吃不起肉，据说孟加拉国的人均食肉量是全世界最低的。

三，很多的孟加拉女孩子，在十四五岁的年纪就会被家里人嫁出去，孟加拉同样有天价嫁妆的文化，童婚盛行，这也是孟加拉人口增长速度极高的原因之一。

四，孟加拉国的消费水平非常低，大多数的商品都不是本国出产，主要是从印度或者中国进口而来，尤其是各种电器，大多是中国产，而街上的三轮车之类主要来自印度。

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