西安地铁试车出事故：地铁司机是不是很有意思的职业

地铁司机是不是很有意思的职业

首先，可能有些人觉得地铁司机比较光鲜亮丽。

其实也就那么回事，我有的同事还挺屌丝的。其次，好与不好，您看下具体工作自己做个判断吧。

每个地铁司机跑3至4圈，因地域不同，或者线路长短不同，这个不是统一规定的。时长差不多在2个小时左右，期间没法上厕所，不能打瞌睡，精神高度集中。

早班车首发时间非常早，不是说睡起来开车就走，大约要提前一个小时不等出勤查车，今天发出的车有没有问题，有没有故障。才开始按照表号将车开出段场。

在早班车之前，还会有一趟车不拉乘客，专业叫法为轧道车，检查线路有没有问题，整个一趟下来才转为载客列车。

至于几点，这个我没办法给你说清楚，还是那句话，每个地区时间不一样。不过，绝对都在早上6:30之前。

晚上收车的时候，末班完成运营任务回段，时间上只能给你一个我们这里的，是00:40，而且，到了段里也不是直接拎包回去睡觉，将近有30多分钟的试车过程，检查有没有故障之类的。基本回去躺下到1:30了。一般情况，地铁单位分四个车队，四班三运转制，每天有三个车队跑车。东西太多了！

你觉得工作有意思就有意思，觉得没意思他就枯燥。关键在于用什么样的心态去面对这份工作！

到此，以上就是小编对于西安地铁试车出事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安地铁试车出事故的1点解答对大家有用。