投2亿大桥围栏倒塌：今天看到虎门大桥的视频，桥面一鼓一鼓的很可怕，真是因加1.2米高的挡墙引发的吗

今天看到虎门大桥的视频，桥面一鼓一鼓的很可怕，真是因加1.2米高的挡墙引发的吗

昨天虎门大桥出现严重抖动，央视新闻报道，在画面中我们肉眼可见。第一时间专家到场，立刻对两侧的交通实施了管制，不允许车辆继续在上面行驶，正在紧急的排查中。

一个小小的抖动为什么引起相关部门的高度重视，虽然大桥的主体结构并未受到损失，人员也没有伤亡，但这件事却不能忽视。在人类建设初期这种悬索桥出现过重大灾难，美国十一座桥梁毁于这种晃动。

美国塔科马峡谷桥（Tacoma Narrow Bridge）风毁事故

美国塔科马峡谷桥位于美国华盛顿州塔科马，总投资800万美元，1940年7月举行了盛大的通车仪式。然而4个月之后，这座大桥坍塌了。当时正好有一支好莱坞电影队在以该桥为外景拍摄影片，记录了桥梁从开始振动到最后毁坏的全过程，后来成为美国联邦公路局调查事故原因的珍贵资料。

事故的起因是1940年11月7日上午，大桥碰到了一场风速为19米/秒的风。风虽不算大，但桥却发生了剧烈的扭曲振动，且振幅越来越大（接近9米），直到桥面倾斜到45度左右，使吊杆逐根拉断导致桥面钢梁折断而塌毁，坠落到峡谷之中。

人们在调查这一事故收集历史资料时，惊异地发现：从1818年到19世纪末，由风引起的桥梁振动己至少毁坏了11座悬索桥，罪魁祸首就是“涡激振动”现象。

什么是涡激振动？

可以简单的理解为是一种共振现象，大家最熟悉的科普知识是：部队过桥，为什么不允许齐步走，因为齐步走会引起桥梁的共振，会引发危险。那么风还会引起共振吗，答案应该是肯定的。只不过是风吹大桥引发特殊的“共振”现象。

卡门涡街现象

是流体力学中重要的现象，在自然界中常可遇到，在一定条件下的定常来流绕过某些物体时，物体两侧会周期性地脱落出旋转方向相反、排列规则的双列线涡，经过非线性作用后，形成卡门涡街。如水流过桥墩，风吹过高塔、烟囱、电线等都会形成卡门涡街。

我们可以用动图描述这种振动现象：

我们通过上图可以看到，风或水流绕过某物体时，当漩涡不断增长，摆动加强，是美籍匈牙利力学家冯·卡门发现的。塔科玛桥的风毁事故，是一定风速流吹过边墙时，会在物体上产生垂直于流动方向的交变侧向力，迫使桥梁产生振动，当发放频率与桥梁结构的固有频率相耦合时，就会发生共振，造成破坏。

那么这次虎门大桥产生晃动，是不是因加1.2米高的挡墙引发的呢？目前还没有官方结论，有可能是维修过程中加了1.2米厚的挡墙水马，破坏了断面流线型引发涡振。因为建座桥是做过风洞实验的，也运营了这么多年了，是不会产生共振的。下图

风不在大，只要有合适的振动频率对上了就麻烦，共振之后越晃幅度幅度越大，这座桥是抗过台风的，据中央气象台数据，昨天虎门这里风并不是很大，有时阵风大了一些，但总会比台风小吧，所以说风大小不是致大桥晃动，是涡振。还好没发生事故，桥的结构没有受到影响，大家安心了。如果真是施工装的挡墙造成的共振，拆除后晃动就消失了。

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