体考骨折爬向终点：为什么公路车比赛终点冲刺并不激烈

为什么公路车比赛终点冲刺并不激烈

其实并不是这样的，职业公路自行车比赛的终点冲刺阶段，实则激烈无比。我们从两个角度去进行分析：

1. 瞬间爆发的速度：

在世巡赛，如环法自行车赛、环西班牙自行车赛、环意大利自行车赛等UCI（国际自行车联盟）认证的最高级别公路自行车赛事中，车手们在大组赛中的平均速度（每个赛段里程约为100-200公里）约为40多公里/小时。

而在冲刺积分点以及赛段终点处的最后数百米至一公里左右的赛程中，车手们会发起激烈的冲刺，在不到一秒的时间差中角逐胜利，此时，车手们的骑行速度通常可达70多公里/小时甚至更高！要知道，城市中封闭快速路，如北京的二、三、四环路，其机动车行驶最高限速也不过80公里/小时。

2. 激烈的竞争：

以2017年环法自行车赛第四赛段的终点冲刺为例，如今车坛明星彼得－萨甘在摇车冲刺的过程中由于动作幅度较大，击倒了老将卡文迪什，导致后者肩部骨折，负伤退赛，而萨甘本人也因疑似故意的肘击行为而遭到判罚出赛。

萨甘之后表示，自己并非出于故意而为之，在此，我们也不就该问题进行讨论。仅以此说明，在公路自行车赛的终点冲刺阶段，其激烈程度可见一斑！

当然，您认为公路车比赛终点冲刺并不激烈，也可能是以下两个原因所致：

1. 冲刺时间较短：

公路自行车比赛中，单段赛程动辄一两百公里，而冲刺阶段通常不到一公里，很容易让人在长时间的观赛中，忽视了这一短暂瞬间的存在

2. 单飞夺冠：

在一些赛段中，经常会涌现出“单飞”型车手，它们或是车队放出的，能力较强，有夺冠能力的“超能兔子”，或是在该赛段中状态极佳的车手。他们通常会大幅领先集团军，独自轻松跨过终点线，此时，也就没有了激烈冲刺的可能。

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