青海现七彩流沙奇观：奇骏能带我们穿越遍布流沙的青海无人区吗

奇骏能带我们穿越遍布流沙的青海无人区吗

只能说：你太高看我们的大奇骏了，也太小瞧穿越青海无人区的困难了。奇骏的越野能力虽然比大多数的城市SUV都好，但它终究还是城市SUV，并不具备重度越野的能力。如果你想开着它去穿越遍布流沙的青海无人区，我认为你的目的不是穿越，而是自杀。

青海无人区，几乎没有道路，遍地都是流沙、沼泽、戈壁、岩石等，还有很多地方有很大的坡、沟坎等，这样的路况必须是专业的重度越野车才能够行驶。什么样的车算是重度越野车呢？有几个条件必须满足：带有大梁的非承载式车身、较高的离地间隙、较大的接近角、离去角以及纵向通过角、动力强劲的自然吸气发动机、能承受较大扭矩并且性能可靠的变速箱、带有前中后三把差速锁的分时四驱系统、行程较大的悬架系统、刚性车桥、专业的越野轮胎。只有这样的车，才可以在路况不好甚至无路的条件下行驶，被陷住时也有一定的脱困能力。

再来看看我们的大奇骏有什么？承载式车身、最小离地间隙200mm、2.0或2.5自然吸气发动机，最大功率113/137kw，最大扭矩2.4/246牛米，CVT无级变速箱，前后独立悬架，以前驱为主的适时四驱系统，公路轮胎。这样的配置，如果行驶在城市路况或者上马路牙子、爬个稍大一点的坡还可以，甚至也能克服一些郊区的较差路况或者无路的路面，但是说到越野就差多了。不说别的，它的CVT变速箱承受的扭矩有限，并且还有冷保护和热保护，如果到恶劣的越野路况上，很快就会抛锚。

所以，如果想穿越无人区，不仅仅是奇骏不行，所有的城市SUV都不行，必须开专业的越野车才可以。另外，穿越无人区不仅仅需要可靠的车辆，还需要丰富的经验和驾驶技术，还有强大的后勤补给，这些你都具备吗？个人建议：如果没有充足的准备，千万不要盲目前往，万里有个一，你失去的可能不仅仅是金钱，后果还是非常严重的。

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