王毅谈中俄五个始终：印度接管了伊朗的恰巴哈尔港，能够对抗巴基斯坦的瓜达尔港吗

印度接管了伊朗的恰巴哈尔港，能够对抗巴基斯坦的瓜达尔港吗

两个港口事实是两个方向陆路通道的进出口。对于我们而言，这样的陆路通道越多越好。

第一，瓜达尔港是中巴经济走廊，也是中亚的经济走廊。通过瓜达尔港，无论是中国的商品还是中亚的商品，甚至未来阿富汗的商品，都可以以瓜达尔港作为进出口，通向印度洋，从而与亚洲、非洲、中东、大洋洲相链接。这是重要的咽喉要道，也是未来中国西部、中亚、乃至于俄罗斯的欧洲东部地区与世界相通的窗口。第二，瓜达尔港不应该是唯一的窗口。在一超独大之下，任何的唯一，都会成为美国眼中的钉子。或被歪曲为邪恶，或被视作美国的战略利益。从而被美国攻击或霸占。因此，引入恰巴哈尔港口作为第二通道，也相当于备份，相互之间，即依靠又竞争，这是持久发展的必要之路。第三，恰巴哈尔港口建设，符合中国利益。中国在伊朗有着重要利益，伊朗的石油对保障中国能源供应有着重要意义。中国也在伊朗有着巨额投资。例如：南帕斯油气田，中国拥有81%以上股份；同时，在恰巴哈尔港口，中国投资有核电站与石油炼化工厂与储备基地。因此，印度投资建设恰巴哈尔港口，会加快港口建设，对中国而言，也有好处。第四，恰巴哈尔港将使得土耳其、亚美尼亚、格鲁吉亚、阿塞拜疆等国以及俄罗斯南部地区，可以途径伊朗直通印度洋，摆脱对黑海、地中海等热点地区的依赖。第五，相近的两个港口未来可以作为承接来往贸易的进出口。如此接近的港口，其短途运输贸易成本显然会很低且节约时间，在未来，两个港口具备成为东亚与南欧和中东转口贸易的重要链接点，与中国的西进计划更好的形成合力。

伊朗需要联合更多的国家形成合力。第一，伊朗不该也不能仅仅依靠一两个大国维持安全。在美国一超独大之下，中俄与美国对抗显然处于劣势，因此，伊朗需要更多的有影响力的国家投资伊朗，形成利益共同体，从而制约美国的战略威胁。印度加入，显然会增加印度与美国对抗的力量。第二，伊朗无法仅仅依靠中俄的支持，就能够快速摆脱经济危机。引入更多的国家参与建设，才能加快伊朗发展，从而快速突围，摆脱困境。第三，伊朗需要周边国家支持。通过建设恰巴哈尔港口，可以使中亚、南高加索国家，土耳其、阿富汗等通过伊朗通向印度洋，将这些国家命运与伊朗相关联，从而壮大伊朗的朋友圈，更有利于保护伊朗的利益。

恰巴哈尔港口与瓜达尔港虽然位置接近，但是，相互之间的竞争关系不大。第一，瓜达尔港主要是中巴经济的快速通道。其背后的陆路通道更高档，方便快捷，建设有序，具备很快实现经济效益的能力。第二，恰巴哈尔港口陆路通道与瓜达尔港没有可比性。其背后通往中亚的陆路通道建设，在目前很显然，并没有很好的建设规划与落实的可能性，因此，在短期内，恰巴哈尔港口更多的是伊朗境内的进出口通道，与瓜达尔港没有竞争关系。第三，印度此次承揽的是港口一期码头项目，未来的二期码头未必就是印度负责，因此，不要太过于紧张。

即不要草木皆兵也不要忘乎所以，把所有的事情都视作是竞争。印度有自身的利益考虑，伊朗也有自身的国家利益，我们尊敬各个国家、各自的利益安排，合理保障我们的核心利益，共同进步，共同发展才是我们最核心的利益。只有全世界爱好和平的国家都发展壮大了，我们才能够抵御共同的敌人。

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