雷军谈车主拆车评测：雷军应不应该把迈巴赫换成奔腾“小米”汽车
雷军应不应该把迈巴赫换成奔腾“小米”汽车
谢谢您的问题。这个问题实际反映了雷军是否要涉足汽车领域。
雷军是否需要进军汽车。雷军曾经说过，5G时代手机与物流网都很重要。雷军做5G手机自然是情理之中，但是在物联网中，小米目前主要还是涉足的是智能家居、家电产品。雷军从2014年开始研究物联网，想要实现万物互联，汽车今后也必然要成为5G时代的智能终端，汽车智能化、数字化改造背后的市场容量是惊人的。对手华为已经走在前面，雷军和小米与车企合作，只是时间问题、程度问题。
雷军如何进军汽车业。其实早在2017年，雷军就和北汽集团董事长徐和谊走访过，当年小米和北汽也达成了战略合作。之后，小米也和本田、一汽谈过合作，特别是与一汽奔腾合作生产了奔腾T77米粉定制版汽车，是小米的第一款合作汽车产品。当然，汽车生产制造肯定是以一汽为主，雷军在汽车系统上配置了小爱同学这个小米AI语音助手，使汽车系统像手机一样，实现语音交互，给车主以人工智能体验，这款智能车型售价控制在10万以内，是不是和小米手机一样，也比较注重性价比？所以，雷军不是自主造汽车，而是将自身人工智能技术植入汽车，使汽车智能化，为今后建设物联网生态打下基础，实现小米和车企的技术应用双赢。
雷军主业还是5G手机。雷军已经明确表示小米不打算研发汽车，而是做好5G手机。在5G时代，预计明年会有大量手机更换，并加快物联网发展，雷军更看重的就是这两块市场。雷军从很早就定下来的“硬件+软件+互联网服务”正逐步转为“手机+AIoT”，就是计划以小米手机为中心，连接物联网之下的众多设备。实现这个目标，必须增加5G手机的销量、增加物联网设备的数量，必须紧紧与人工智能、5G技术相结合，因此雷军现在忙着销售、连接，确实没有精力从零开始造车，与车企合作就是最好选择。
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