660万日元是多少人民币：日本高铁票是全世界最贵的吗？为什么

日本高铁票是全世界最贵的吗？为什么

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日本无论是高铁还是普通的轨道交通，票价都是不低的，可以说在日本“公共交通”这块，与国内相比还是挺高的，毕竟国内1块钱，可以坐很多公交车，日本公交车普遍都是按照里程收费的。我们再说回高铁，高铁在日本也就是新干线，是日本交通的主要方式，不过日本人对于新干线的认知普遍一致，那就是“贵”。很多时候，日本人宁愿选择坐飞机，也不愿意做新干线，除非实在买不到票或者很短途。

飞机和高铁，哪个贵？

在同样的距离，日本的新干线和飞机，哪个票价贵呢？坐飞机在国内也还不是很普遍，但是在日本早已经成为一个“理所当然”的事情，飞机只是一种交通工具而已。我们以福冈到名古屋为例（760公里左右），看一看坐飞机和坐高铁，哪个贵吧！

上图是将长途巴士，飞机和新干线票价放在一起的比较，我们一目了然。

• 长途巴士：价格在8000日元~12000日元之间，相当于500RMB~760RMB；（夜行巴士比价便宜）

• 飞机：机票在5900日元~10500日元之间，相当于370RMB~670RMB；

• 新干线：新干线的价格很稳定，就是17500日元，相当于1115RMB。

从上面我们可以看出，日本的新干线是非常贵的，而且没有太多的折扣，有时候能够碰到一些打折的票，但是力度并不大。

与中国高铁的比较

为了让更多的人能够理解日本高铁有多贵，我还是与中国高铁进行一下比较吧，上海到南京大约有300公里左右，也就是相当于东京到名古屋的距离。我们先来看一下中国的高铁票价：

二等座虽然票价不同吧，我们就按照144.5RMB来算，也就是2300日元左右。

上图是东京到名古屋的新干线票价，最便宜的自由席，是10360日元，大约是660RMB。单纯的从金额来看，日本的要贵好几倍！

为何日本的新干线价格会很贵？

经常坐新干线的人会发现，坐新干线的多是日本的“商业人士”，一般人利用的还是比较少，除非是假期。其实在以前日本做过一项调查：人的移动一旦停滞了，那么经济就会发展缓慢甚至衰退。听起来像是“天方夜谭”的事情，但是确实是日本的调查结果。所以，日本新干线建设的初衷，就会考虑到：如何利于商务人士的出行。

日本的新干线站点的位置非常的方便，比如东京新干线的站点，就在东京旧电车站不远，十分的便利。再比如，名古屋高铁站周围就是名古屋的中心地带。所以，新干线的建设和维持费用十分的庞大。国内的高铁站，很少有建在城市中心地带的，多是在某地的“东西南北”进行分布，所以这个也是原因之一吧。日本新干线比其他交通方式最大的优点就是：准时，再加上处于市场垄断的地位，因此也没有必要降价。这可能就是日本新干线价格高的原因吧！

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